ប្រទេសជប៉ុនបានចេញគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ឧបករណ៍ព្រមានបែបនេះនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2010 ហើយសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តច្បាប់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010។ រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញសេចក្តីសម្រេចចុងក្រោយរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 ហើយតម្រូវឱ្យឧបករណ៍នេះបញ្ចេញសំឡេងព្រមាននៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនតិចជាង 18.6 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ (30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដោយមានការអនុលោមតាមច្បាប់ត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែ 50% នៃរថយន្ត "ស្ងាត់" ត្រូវតែមានសំឡេងព្រមាននៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2019 ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2014 សភាអឺរ៉ុបបានអនុម័តច្បាប់ដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ជាកាតព្វកិច្ចនៃប្រព័ន្ធជូនដំណឹងរថយន្តសូរស័ព្ទ ( AVAS) ។ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវតែដំឡើងប្រព័ន្ធ AVAS នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីកង់បួន និងរថយន្តកូនកាត់ដែលត្រូវបានអនុម័តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 និងចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ថ្មីទាំងអស់ដែលបានចុះបញ្ជីចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021។ យានយន្តត្រូវតែបង្កើតកម្រិតសំឡេងរំខានជាបន្តបន្ទាប់យ៉ាងហោចណាស់ 56 dBA (ក្នុងរង្វង់ 2 ម៉ែត្រ) ប្រសិនបើរថយន្តដើរក្នុងល្បឿន 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (12 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ឬយឺតជាងនេះ ហើយអតិបរមាគឺ 75 dBA ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនបានបង្កើតឧបករណ៍សំឡេងព្រមានអគ្គិសនី ហើយចាប់តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2011 រថយន្តបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបដែលមាននៅលើទីផ្សារជាមួយនឹងសំឡេងព្រមានអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយដៃរួមមាន Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid និង Toyota Prius (សម្រាប់តែប្រទេសជប៉ុន)។ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិរួមមាន BMW i3 ឆ្នាំ 2014 (ជម្រើសមិនមាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក) ម៉ូដែលឆ្នាំ 2012 Toyota Camry Hybrid ឆ្នាំ 2012 Lexus CT200h ម៉ូដែល EV ទាំងអស់របស់ Honda Fit និងរថយន្តគ្រួសារ Prius ទាំងអស់ដែលទើបណែនាំនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ រួមទាំងរថយន្ត Prius ស៊េរីឆ្នាំ 2012 ស្តង់ដារ Toyota Prius v Prius c និង Toyota Prius Plug-in Hybrid។ដ្រាយអគ្គីសនីឆ្លាតវៃឆ្នាំ 2013 ជាជម្រើស ភ្ជាប់មកជាមួយសំឡេងដែលដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក និងជប៉ុន និងធ្វើឱ្យសកម្មដោយដៃនៅអឺរ៉ុប។
Enhanced Vehicle Acoustics (EVA) ដែលជាក្រុមហ៊ុនមានមូលដ្ឋាននៅ Silicon Valley រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា និងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនិស្សិត Stanford ពីរនាក់ ដោយមានជំនួយពីប្រាក់គ្រាប់ពូជពីសហព័ន្ធជាតិនៃមនុស្សខ្វាក់ បានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាទីផ្សារក្រោយគេហៅថា "ប្រព័ន្ធបញ្ចេញសំឡេងប្រតិបត្តិការយានយន្ត" (VOSES )ឧបករណ៍នេះធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់មានសំឡេងដូចរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធម្មតា នៅពេលដែលរថយន្តចូលទៅក្នុងរបៀបអគ្គិសនីស្ងាត់ (របៀប EV) ប៉ុន្តែនៅប្រភាគនៃកម្រិតសំឡេងនៃរថយន្តភាគច្រើន។ក្នុងល្បឿនលើសពីចន្លោះពី 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដល់ 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប្រព័ន្ធសំឡេងនឹងបិទ។ប្រព័ន្ធនេះក៏បិទនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះកូនកាត់ដំណើរការ។
VOSES ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខ្នាតតូច គ្រប់អាកាសធាតុ ដែលត្រូវបានដាក់នៅលើអណ្តូងកង់របស់កូនកាត់ និងបញ្ចេញសំឡេងជាក់លាក់ដោយផ្អែកលើទិសដៅដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលដោយសំឡេង និងដើម្បីបង្កើនព័ត៌មានសូរស័ព្ទសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ប្រសិនបើរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរទៅមុខ សំឡេងត្រូវបានព្យាករក្នុងទិសដៅទៅមុខតែប៉ុណ្ណោះ។ហើយប្រសិនបើរថយន្តកំពុងបត់ឆ្វេង ឬស្តាំ សំឡេងផ្លាស់ប្តូរនៅខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំសមស្រប។ក្រុមហ៊ុនលើកហេតុផលថា "សំឡេងរោទ៍ ប៊ីប និងសំឡេងរោទិ៍ រំខានជាងមានប្រយោជន៍" ហើយថាសំឡេងដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការជូនដំណឹងដល់អ្នកថ្មើរជើងគឺដូចជារថយន្ត ដូចជា "សម្លេងទន់របស់ម៉ាស៊ីន ឬសំបកកង់យឺតៗឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់"។ប្រព័ន្ធសំឡេងខាងក្រៅរបស់ EVA ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ Toyota Prius ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣
